В условиях самоизоляции в связи с  COVID-19, накладывающей жёсткие ограничения на трудовую деятельность, НП «Ассоциация Гипроречтранс» продолжает свою работу в удалённом режиме. По всем вопросам можно и даже нужно обращаться по телефону +7 (966) 342-59-17 или писать на электронную почту Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Коллекционерам фалеристики, а также заинтересованным гидротехникам и просто ценителям значков предлагаем посетить новые разделы рубрики «Знаки гидротехнических строек»:
– Гидроэлектростанции (до 1960 г.);
– Гидроэлектростанции (1960 - 1974 гг.)

В номере опубликованы основные тезисы доклада, с которыми выступили члены НП «Ассоциация «Гипроречтранс» на научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности СГТС», прошедшей с 11 по 13 сентября 2019 года в Санкт-Петербурге.

Завершен этап «Подготовка заключения ОРВ».
Документ передан на рассмотрение Правительства РФ.
Текст проекта Федерального закона «О внесении изменений в ФЗ 117 от 21.07.1997 «О безопасности гидротехнических сооружений», переданного на рассмотрение Правительства РФ, можно посмотреть по ссылке.
Если предыдущие этапы мы освещали довольно подробно (Ссылка на Новости от 5 августа 2019  и от 7 мая 2019), то про этап «Подготовка заключения ОРВ» информацию не выдавали, хотя этот этап проходил довольно бурно.
Исправим эту ситуацию, а также оценим Текст проекта Федерального закона «О внесении изменений в ФЗ 117 от 21.07.1997 «О безопасности гидротехнических сооружений», переданного на рассмотрение Правительства РФ.

Опубликованы новые стандарты, разработанные НП «Ассоциация «Гипроречтранс»

В докладе члена НП «Ассоциация «Гипроречтранс» на научно-практической конференции «Обеспечение безопасности и надежности СГТС» (11-13 сентября, Санкт-Петербург) анализируются предложения Управления внутреннего водного транспорта Федерального агентства морского и речного транспорта, а также Управления государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по внесению изменений в «Методические рекомендаций по контролю технического состояния и оценке безопасности судоходных гидротехнических сооружений».
Показано, что эти предложения не имеют ничего общего ни с текстом «Методических рекомендаций…», ни с реальной ситуацией, а их реализация приведет к разрушению сложившейся системы контроля технического состояния и оценки безопасности судоходных гидротехнических сооружений.
Сформулированы конкретные предложения, позволяющие внести действительно необходимые коррективы в «Методические рекомендаций…».